Honda タイが作っているバイク。なかなかに恰好がよろしい。先日、某駐輪場で、Sonic125を見かけた。どの車種も基本は二人乗りというあたりがタイな感じだが、スタイリッシュで、存在感があり、なにやらタイ語で書いてあるのすらデザインに見えてしまう。あぁ、いいよなぁ、選択肢としてありだよなぁ…安いし…と思っていたら、日本のHondaから今日アナウンスがありました。
タイでPGM-FIを搭載した新モデル「Wave 110i」を発表(HONDA)
今後は、アセアン各国で順次発売していく予定。と、書いてあるが日本での展開はあるのだろうか?
この型のキャブ仕様はタイでは本当に多かったです。
バイク・タクシーにもよく使われていました。
見た目は50CC、タイヤも細いです。
しかし、なかなか格好いいですよ。
110CCだったんですね。
ついでにタクシーのほとんどはTOYOTA「カローラ」でした。
#見た中ではどえらいタクシーがいたのに「カローラ」以外のタクシーは1台だけ。
日本でも売れると思うんですけどね。
カブに乗る人、増えているし、そういう人が一味違うものを求めて…と、ニーズはあるはず。
日本では足場がフラットなスクーターでないと、(マーケティング的に)だめなのかしら。
と言うより
110ccがネックかも。
この排気量だと小型自動二輪免許が必要。
でも、フラットの方が好まれるのかな?
案外と、小型自動二輪を持っている人は多いんじゃないかしらん。
100cc前後のスクーターも、国内各社結構出していますし。
(わたしの免許は相変らず原付だけですけどね。)
あの手の単車が気に入って原付超の免許を持っている人は
多分、普通自動二輪免許以上を持っていると思います。
110cc・・・・う?ん微妙。
最近知り合いになった人のところに(正確にはかみさんの友人ですが)モトグッチのV40が眠っていた
しばらくあっちからこっちからと眺めていました。
犬みたいに舌を出していたようです・・・。(^^;;
ウラル(ロシアのサイドカー)が4台並んでいる姿はすごかった。
最近よく、HONDAエイプ100を見ますよ。結構売れているんじゃないですかね。
このクラスの国産車は、選択肢無さ過ぎという話もありますが。